2024年中国乘用车市场的用户净推荐率下滑至15.23%,首要贬损为价格,首要推荐是品牌,价格战或加速提升品牌集中度 2024年,中国乘用车市场的用户净推荐率下滑至15.23%,延续了三年的下滑走势。说明中国购车用户越来越挑剔了,车企不能简单按照过去屡试不爽的拉长、套娃等方式“娱乐”中国用户了; 价格位居2024年贬损排行的榜首,占比高达46.17%。2024年初以比亚迪的荣耀版为代表,以及大众、日产、丰田、吉利、奇瑞等快速跟进,中国车市快速掀起新一轮价格战,无论是主动降价,还是被动降价,对老
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